Есть разные термины для обозначения этой группы товаров - автосигнализации, автомобильные сигнализации, охранные системы, противоугонные системы, "сигналки". Наиболее строгим и официальным названием является "система противоугонной сигнализации", ("СПС"). Самое распространенное название - "автосигнализации".

Есть понятие противоугонного комплекса, как правило, это автосигнализация плюс механические средства защиты (различные блокираторы).

Автосигнализации являются электронными устройствами, выполняющими определенные охранные и сервисные функции (например, дистанционное управление замками дверей, автозапуск двигателя, поиск машины, поддержка зажигания и прочие).

Эти устройства входят в общую группу товаров электронного тюнинга автомобилей, куда относятся также многообразная автомузыка, теле- и видеоаппаратура для автомобилей, антирадары, датчики парковки, бортовые компьютеры, освещение, некоторые приборы.

Комплект автосигнализации обычно состоит из основного управляющего блока (с процессором и программным обеспечением), брелоков для дистанционного управления, проводов, датчиков (обычно только шок-сенсор), монтажных деталей. Иногда в комплекте есть сирена.

Существует ряд аксессуаров для автосигнализаций - электроприводы для замков дверей ("машинки", "door lock actuators"), разноообразные датчики (удара, объема, движения, наклона), дополнительные реле и реле блокировки, конечные выключатели и крепежные элементы.

Все автомобили выпускаются уже с рядом решений по охранным и сервисным функциям. Однако разные марки оснащены весьма по-разному, особенно немного таких функций в стандартной комплектации отечественных машин. Это не может быть связано с неумением автозаводов поставить на автомобили любые опции. Автовладельцам нужны разные опции, кому-то, возможно, достаточно будет простой заводской базовой комплектации, а кому-то нужен эксклюзивный тюнинг.

Само слово "тюнинг" (англ. tuning - настройка, регулировка) в результате широкого применения в русском языке, приобрело смысл: любая доработка. Например, автомобиль выпускается в базовой комплектации, с массой заводских опций (т.е. может быть, может не быть, выбор за заказчиком машины). Вот всякие другие дополнительные изменения, другое оборудование (от других производителей), можно назвать тюнингом.

Все это в полной мере относится и к автосигнализациям.

Можно сказать, установка автосигнализации, по сравнению с другими видами тюнинга, является достаточно необходимой, стандартной установкой дополнительного оборудования, новые автомашины без автосигнализаций в эксплуатации не появляются. Это связано и с повышенной криминогенностью в современной России, и оцененными по достоинству потребителями сервисными возможностями, предоставляемыми большинством охранных автомобильных систем.

Как правило, автосалоны продают автомашины сразу с установленными сигнализациями, с другими доработками и оборудованием. Чаще это делается по желанию покупателя, но иногда эти дополнительные услуги откровенно навязываются.

Некоторые мелкие автосалоны, борясь за покупателей, экономят на всем, подбирают самое дешевое дополнительное оборудование, устанавливают его недопустимо быстро и некачественно. Крупные автосалоны, например, "Лада-Фаворит", "Ростокино-Лада", "АвтоГрад", дорожат своей репутацией и обеспечивают входной и выходной контроль качества дополнительного обрудования, соблюдают технологии его установки.

К автосигнализациям предъявляются определенные нормативные требования. Кроме общего соответствия требованиям к электронным товарам, необходимы полная совместимость с электроообудованием автомашины, разрешенные радиочастоты и мощность брелока.

Установка автосигнализаций должна производиться специалистами, лучше - в сертифицированных техцентрах, предоставляющих гарантию на установку и саму сигнализацию.